リヤウィンカーとか初走行とか....
ワシです
ハスラー購入後とりあえずリヤウィンカーが赤色レンズなのが気になりヤフオクで当時物ウインカーセットを購入し通常のオレンジ色に交換。
やりたい事は山ほどあるが、まずは実際に走ってみようかなと思いガソリンスタンド経由で近くの道の駅で缶コーヒーでも飲んでノスタルジックに浸ったろうか........等と妄想しつつ準備。
キック1発!
2発
3発
4発!ポロンポロンパパパン!
アイドリングはまぁまぁ安定しとると思う。
少しだけ暖気して1速に入れて発進〜♪
ギアチェンジも問題なくメーター読みおよそ40マイル手前で心地よく快走^^
3km程走り.....
少し上り坂にさしかかり5速ではシンドいか?4速にシフトダウンしてやるか!......
ん?...そのままエンジンが吹けなくなりストールしてリヤタイヤロック.....慌ててクラッチを切って惰性で歩道に避難^^;
え!!!Σ(ﾟﾛﾟ!(ﾟﾍﾟ?)???........なんじゃろ？焼き付いた？
気を落ち着かせて、ゆっくりキックを踏むとキックは下りる。ひと安心ε-(´∀｀*)ホッ
とりあえず帰る方向へキック3発!
エンジンは再始動出来ました＼(^o^)／
じゃあ帰ります。
ところが、1kmも走らないうちにまた同じ症状でエンジンストール......
そして3たび再始動........
またまた1km走らないうちに止まる......
この繰り返しを結局4回やったかな?
どこが悪いんかの?
ワシが思うにキャブレター、燃料コック、燃料ホース、燃料タンク(キャップ)のエアドレン?それか購入時から装着しとる燃料フィルターか?
自分でやって治りゃええがのぉ〰️〰️〰️(T^T)
ハスラー250初期型
ワシも先日54歳になった。
その記念に....
軽いバイクが欲しくなったのでハスラー買いました。
製造年は1969年製なので、ワシと同級生。
ピカピカのレストアじゃないが、そこそこ綺麗な車体。
見れば見る程......カッコいい😍
本日手元に来てからバッテリー交換して初エンジン始動した。
凄まじいマフラー音💦💦で心が昂ります!
雨なので走りに行けないのが残念で仕方がない。
これからいろんなところを手直ししながら楽しむつもり。
